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国内轿车销量连续四个月创新高 7月份汽车销量或将下滑

发表日期:2009.07.09

6月份全国车市销量再创新高

在汽车行业振兴政策陆续出台并落地实施的情况下,全国车市首次连续四个月创出新高,但重新进入上升通道的油价或影响下半年车市走向。昨天,全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示,6月份,全国车市销量再创新高,但是值得关注的是,一个月内,国内成品油价格两次上调,车市已受到一定影响。

7月销量下滑似乎已在预计中

今年3月以来,全国乘用车销量连续四个月创出新高,连续上涨的乘用车销量有可能在7月份结束,一方面,7月份是车市季节性销售低谷,另一方面,全国实施国三加装OBD等因素,7月销量下滑似乎已在预计中。
  值得注意的是,从去年年底开始促进车市发展的积极因素--油价,正随着油价重新进入上升渠道而成为影响车市增长的消极因素。从市场表现来看,6月1日汽油涨价,月初市场短时间明显降温。
  但是,车商经济效益今年有望大幅提高。该分析人士表示,今年7月份法定工作日比6月份多一天,车企产量从理论上还可提高。因此下半年批发数的增长率可能高于上半年,企业的经济效益会进一步得到改善。
  购置税政策提升小排量车市场
  今年,汽车行业陆续出台了各项振兴政策,从实施效果看,乘用车购置税减半政策效果最为明显。全国乘用车联席会议公布的数据显示,1.6升及以下乘用车购置税减半政策实施以来,1.6升及以下的乘用车1-6月份市场累计增长50%左右,作为我国应对世界金融和经济危机的行业,扶持政策效果明显。但预计该政策不会长期实施,最多明年或有小的变动后继续实施一年。
  "目前的购置税优惠政策是临时的,而要求1.8-2升的乘用车也购置税减半没有道理。"全国乘用车联席会议秘书长饶达表示,国际上通行的做法是以车养路。购置税是国家建路的主要税源之一,尽管购置税与国外比偏高,但是与每年我国公路建设的投资相比还相差甚远,如果购置税大幅度削减,国家还会通过增税来抑制汽车市场和增大公路投资。
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  消费者调查:购车意愿上升
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