从外地调回深圳已经快半年了，几乎每个周末，我都会乘城际列车回到一百公里外的广州家里，想到有部电影的名字叫《周渔的火车》，不管电影演的什么内容，只是觉得每个人的人生应该都有自己的火车吧，我当然也有我的火车。

坐在两城之间的火车上，一个小时的时间，或闭眼假寐，或笃定读书，抑或浏览风景。最好的莫过于放纵思想，可以乘风归去游戏幻境体验高处不胜寒，可以意马心猿猜猜“周渔”的风情，还可以借眼波流转之际打望各式人等……当然，最后，还是回到本来，下车上车，回家或上班。

在这一个小时里，常常会有两个画面在我的脑海里幻灯片似的重复：一个是，在成都工作时，父母去探望我，我送两位老人上火车离别，火车启动的时候，母亲那长满老人斑、青筋暴露的右手滞在半空中，嘴是半张着的，双唇痉挛般的抽动着，似乎想说什么，但终被松弛下耷的眼皮中奔涌的泪水所淹没；另一个是，在重庆时，送妻儿回家，我在火车车窗外，妻儿在车窗内，儿子举起的右手轻轻地招摇着，瞪大的圆圆的眼睛似乎想把爸爸整个印在瞳影里，因为强忍欲哭的表情，使得紧闭的双唇向两边翘起，倒像要笑的样子。那以后，每每看到QQ再见的表情时，即使我觉得它可爱而有些让人忍俊不住，细看时，却似乎看见那表情的眼睛里有一份当初的留恋和夺眶欲出的泪水，一丝淡淡酸楚在内心泛起涟漪……

所以，我的火车有一半是亲情的车厢，无论走到哪一个车站，转换到哪一列车上，这份情感都始终伴随着我。有时候，当满载这份亲情的火车或将出轨时，我便提醒自己那是多么可怕的事，“高楼当此夜，叹息未应闲”的结果不是谁的错，最后就是一份责任，一份男人的责任，而只有承担这份责任才能让我的火车走在原来的轨道上、走的更加平稳！

如今，我已离家很近，可以每周见到家人，每次离开时，妻儿依然会送我上车，直到看不见为止。

如果说，我的火车里有一半是亲情的责任，那么，另一半就是对创业的担当了。

过去的两年里，我很努力，只为闯出自己和伙伴们的一片天地，然而，终究是心有余而（能）力不足，人既不能很好的谋其事，天亦不能成其事。毕竟我们未竟的事业不是个人私事，我必须向我的创业伙伴们负责，“你自己织的茧，得你自己去咬破”，于我，其实也是一种解脱。而更应该感谢的是伙伴们对我的信任和期望，人生得一知己，足矣！大丈夫立事，能有包容、有理解，能齐心，是非成败，夫复何求？

想当年，我们敢“下海畅游”，又“舍利趋义”，无非是想证明自己，不过是追求精神独立和思想自由的一种体现！不存害人之心，不求你死我活之势，就无所谓孰对孰错，留在原地的人是对的，吾辈的决绝未必就是错，但这是条艰辛之路，必将使我们心智苦楚，使我们筋骨辛劳，我们咬牙也要承受。而一种因果，一个轮回，这种“背叛”和“负义”早晚也必将是我们要面对的。只是，能执著、能坚持、能担当，真正为公，便足以令人钦佩！

现在，我们在路上，在已经启动的列车上，山重水复，冰风雪雨，只要坚定团结，我们的火车照样提速！

我想，我的火车有这两样足够了，由此，便有了如下感怀：

人生就像一列火车，装的多装的好，走的快而稳，是每个人的理想。福禄寿财圆满、爱情事业双丰收、儿女忠孝两全 ，世人都爱。然而，泰极否至，尤其是有志者、创业者，不破釜沉舟，何来事竟成。所以，取之则必予之，每个人的火车上要装什么，不能装什么或舍弃什么，都要想好了，呼啸而过便不会再来，到时不可悔之不可纠结之。

人生就像一列火车，站台前的等待是人生的准备和开始，每个站台之间就是每段人生目标的一个距离，可长可短，可曲可直。到了一个车站，你可以短暂休憩，或选择永远留下，或继续往下一个站走。有时候，你的站台走错了，只要来的及，就重新选择好了，但首要的是看好自己的车次和时刻！

人生就是一列火车，上车下车，人来人往，生旦净末丑，与你同行者便是有缘人，能够相知者，就值得交往，能相知相伴的，更应该好好珍惜！恩仇情怨，相逢一笑。能够交往的、应该珍惜的，必须感谢之；来不及交往、没有珍惜的，下辈子再修吧。

人生就是一列火车，谁的火车谁做主！

后记：

写下以上文字的时候，是我的生日，正是我步入四十不惑的开始，也是人生怒放的开端，前三十九年都只为这怒放的十年做准备！“不惑”是一种境界，因自认没有这个道行，作文以铭记，自勉自励！